名古屋與黑部立山之間的票劵有二種,一種是連續八日的立山黑部套票,這張有不同的路線,當然也有不同的票價,如果從名古屋出發,經由高山的話,票價是18950日圓,不過火車的部份,只能單向通行,不能走回頭路,指定席也只能二次,這張只能在主要車站購買,海外沒有銷售。
另一種就是上圖的連續五日套票,海外購買的話,只要17830日圓,日本購買的話,要18850日圓,天數比較短,不過可以雙向通行,指定席可以有四次。
如果天數長一點的話,不妨用第一種票劵,我只安排六天假期,選了第二種票劵,不過因為太晚決定行程,KKDAY 或 KLOOK之類購買的話,需要四個工作天郵寄,來不及下單,只好到名古屋車站購買了。
上圖是事先存在手機上的,直接給JR票務人員看的時候,因為都是中文,顯的有一點點的迷惑,還好已經事先練習了主要城市的發音,溝通一下還是買到了。
事先參考了以下的時刻表,跟票務人員比手畫腳後,如願畫到指定席的坐位,沒有啟用到備胎計劃。
https://touristpass.jp/common/pdf/route_timetable/tt_alpine.pdf
這次用了三次的指定席,除了富山到高山的人很多之外,名古屋到松本,高山到名古屋,車廂還滿空的。
因為在日本購買,跟八日的套票比起來,妳像只省了100日圓,因為中間有松本來回茅野(八日套票不能走回頭路,要另外付錢),最後省了100+770+770 = 1640日圓。
網路上都說是小氣東海(套票省的不多),這次可以省多少呢?
名古屋到松本指定席 = 5610。
松本來回茅野 = 770 + 770 = 1540。
松本到信濃大町 = 680。
黑部立山穿越 = 11050。
富山到高山 = 3420。
高山到名古屋 = 6140。
以上合計 28440日圓。
28840 - 17850 (18850) = 10990 (10890) 。
如果用 17850 / 28840,大概是62折左右。
跟其他票劵比起來,還是小氣了一點。
上次使用長野新潟的五日票,花了17000日圓,坐了39196日圓的價值,大概是43折。
至於使用廣域周遊劵的三日行程,花了10000日圓,坐了26412日圓的價值,大概是38折左右。
還有一次北海道的五日劵,花了22000日圓,坐了54390日圓的價值,大概是4折。
連我在東京的地鐵二日劵,雖然省的不多,花了980日圓,坐了2550日圓的價值,也是38折左右哦!!
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